Замена лобового стекла является одним из самых дорогостоящих видов ремонта. Стоимость качественного триплекса остается очень высокой, поэтому в ряде случаев внимательные мастера предложат провести ремонт трещин лобового стекла в Киеве вместо полной замены данного конструкционного элемента. Современные технологии позволяют выполнить работы грамотно, а итоговый результат превзойдет самые смелые ожидания. Каталог СТО в Украине создан специально для того, чтобы облегчить поиск автомастерских с соответствующими услугами.

Особенности выполнения ремонта трещин лобового стекла

Для проведения подобных работ применяется эпоксидный состав, свойства которого идеально подходят для заполнения трещин любых размеров. Новые однокомпонентные акриловые составы, которые отвердевают под действием солнечного света, позволяют устранить даже длинные трещины. Технология позволяет:

• быстро вернуть целостность стекла;


• исключить дальнейшее распространение трещины;


• устранить помеху при обзоре дороги;


• снизить расходы на восстановительные работы.

Для работы с длинными трещинами необходимо ввести полимерный состав без остановки на протяжении всей трещины, ограничив ее концы путем высверливания отверстий. Работы могут проводить только специалисты, так как трещины больших размеров не являются стабильными, а их деформация может происходить даже в ходе проведения работ. Для стабилизации и используют отверстия, которые нужно сделать на небольшом расстоянии от краев. Глубина отверстия не должна доходить среднего слоя триплекса. Подобный скол позволяет остановить рост трещины и обеспечивает возможность стекания лишнего полимера, после чего сам скол устраняется, будучи заполненным однокомпонентным составом.

При работе с трещинами на лобовом стекле нужно учитывать некоторые нюансы. Например, концы трещины могут быть настолько плотными, что обнаружить их будет проблематично. В этом случае потребуется надавливать с внутренней стороны стекла, чтобы сделать трещину более выразительной и отметить ее концы. Сверлить отверстие также необходимо осторожно, используя соответствующую насадку. Лучше всего установить скорость вращения в 5000 оборотов, а также обеспечить лишь минимальное давление на поверхность. После 5 секунд сверления нужно проверить углубление, глубина которого часто оказывается достаточной для выполнения реставрации.