Многие из нас любят проводить активный досуг, катаясь на велосипеде. Чтобы это полезное для здоровья удовольствие можно было себе позволить регулярно, требуется внимательно следить за техническим состоянием велосипеда и при необходимости сдавать его в ремонт.

Но в каких случаях велоремонт действительно необходим?

Есть три уровня «сигналов тревоги». Прежде всего необходимо замечать явные признаки, которые игнорировать нельзя. Прежде всего это скрипы, треск, щелчки при езде, плохое переключение передачи. Серьезными симптомами неполадок также является “ватоснть” тормозов, люфт в колесах, руле или каретке, регулярное спускание колес.

В таких случаях требуется уже не профилактика, а полноценный ремонт.

Есть также целый ряд косвенных признаков, свидетельствующих о том, что у вашего велосипеда есть проблемы. Среди них стоит выделить такие:

• Цепь вытянулась (появился «провис»)

• Вел стал хуже катить

• Передачи переключаются с задержкой

• Тормоза работают, но хуже, чем раньше

В вышеперечисленных случаях можно отделаться “малой кровью”, но затягивать с визитом к мастеру не следует.

Если вам понадобилось купити покришку для велосипеда, то удобно будет совместить покупку с плановым обслуживанием. Даже в тех случаях, если у вас все нормально, велосипед нуждается в плановом обслуживании.

К примеру, каждые 500–1000 км — чистка и смазка. Один раз в сезон — диагностика трансмиссии и тормозов. Раз в 1–2 года — переборка втулок, каретки, рулевой

Если регулярно не обращаться в велоремонт запорожье, то ваш вел будет медленно выходить из строя.

Основные виды велоремонта

1. Базовый (то, что можно самому)

• Подкачка шин

• Смазка цепи

• Настройка переключателей

• Замена камеры

Все это - «азбука велосипедиста».

2. Средний уровень

• Замена цепи, кассеты

• Регулировка тормозов (особенно гидравлики)

• Правка восьмерок на колесах

• Замена тросов

При этих видах ремонтных работ уже нужен инструмент и аккуратность.

3. Сложный ремонт

• Переборка вилки

• Замена каретки

• Ремонт втулок

• Прокачка гидравлических тормозов

В этих случаях без опыта лучше не лезть — можно сделать хуже.

Ключевые узлы, которые требуют внимания

Прежде всего, это трансмиссия (цепь, кассета, звезды). Это наиболее «расходная» часть. Цепь изнашивается быстрее всего. Если вовремя не менять — «убивает» кассету.

Лучше поменять цепь вовремя, чем потом перебирать половину велосипеда.

Далее внимание тормозам. Механические — проще, но требуют регулировки. Гидравлика — эффективнее, но сложнее в обслуживании.

Любое ухудшение торможения — повод срочно проверить.

Внимание колесам. Основные проблемы здесь - восьмерки (деформация обода), износ покрышек и проблемы со втулками.

Колесо — это прежде всего безопасность, не только комфорт.