Большинство из нас мечтает стать автомобилистами. Хочется иметь своё хорошее авто и меть возможность в любое время быстро доехать из точки А в точку Б. Но приобретать сразу «Мерседес» или «Ленд Крузер» совершенно не нужно. И не потому, что они относятся к автомобилям премиум-класса, и у вас на них нет денег.

Начинать нужно с простого и надежного автомобиля. А какой автомобиль в Украине для этой цели подходит больше, чем «Ланос»? На сегодняшнем авторынке покупка «Ланоса» в качестве первой машины, на которой можно отработать навыки вождения, почувствовать в руках руль и ощутить себя «королем трассы» - один из самых разумных вариантов. Тем более, что «Ланос» - сравнительно недорогое авто. При этом отличается надежностью (что в условиях украинского бездорожья очень важно), не будет иметь проблем с текущим и капитальным ремонтом и под «Ланос» всегда легко найти нужные запчасти. К тому же, на каком автомобиле, как не на «Ланосе» лучше всего узнать тонкости автомобильного дела, понять, чем отличается резонатор ланос от глушителя?

Да, недочеты «Ланоса» общеизвестны. К сожалению, этот автомобиль внешне очень напоминает стиль «ретро», у «Ланоса» небольшой багажник, а, сидя в его салоне, часто приходит на ум присказка «в тесноте, да не в обиде». Но все равно – если у вас большие планы на свое автомобильное будущее, то для начала езда на «Ланосе» приучит вас к особенностям автомобильных дорог Украины. И, чем черт не шутит, - через какое-то время можно продать этот автомобиль и пересесть за руль более дорогого и престижного авто.

Однако для того, чтобы понять – какая модель перед вами и подходит ли вам она – нужно разбираться в том, в какой стране произведен «Ланос» и каковы особенности его базовой комплектации.

В Украине производство «Ланоса» начато в 2004 году на запорожском АвтоЗАЗ. Автолюбители уже успели составить мнение об этом автомобиле, как о вполне надежном, но и не без некоторых огрехов. Впрочем, доступность автосервиса и главное – желание самого хозяина позволяют сравнительно быстро устранить все недочеты заводской сборки. Также очень многое зависит от условий эксплуатации автомобиля и аккуратности хозяина.

Кроме нашей страны, полномасштабное производство «Ланоса» было налажено также в соседней Польше. В силу соседских налаженных связей польские «Ланосы» без труда попадали на украинский рынок. Их качество было сопоставимо с отечественным, хотя в силу известных причин за аналогичную модель продавцы просили на 400-700 долларов дороже. Впрочем, около 10 лет назад производство «Ланосов» было полностью сосредоточено в Украине.

И на сегодняшний день детище компании Daewoo Motors по праву получило неформальный статус народного автомобиля. В одночасье заработать репутацию получить невозможно. Однако почти 20 лет эксплуатации «Ланоса» на украинских дорогах создали ему репутацию недорогого и надежного автомобиля, верного помощника в любых ситуациях, неприхотливого в быту. И такая характеристика дорогого стоит…