За I квартал 2026 року АТ "Черкаський автобус" отримало 1,33 млн. грн. прибутку

АТ “Черкаський автобус” завершило перший квартал поточного року з чистим прибутком 1,33 млн грн, тоді як за аналогічний період 2025 року збиток складав маже 3 млн грн.

Згідно з оприлюдненим у системі розкриття інформації НКЦПФР проміжним звітом, чистий дохід від реалізації збільшився на 3% до січня-березня-2025, склавши 240 млн грн.

Завод збільшив валовий прибуток на 34% – до 39 млн грн за зростання операційного прибутку у 2,6 раза до – до 5 млн грн.

За даними звіту, “Черкаський автобус” у першому кварталі виготовив 102 автобуси на 295,2 млн грн та 59 вантажних авто на 98,2 млн грн, тоді як реалізував 69 автобусів на 205,1 млн грн та 17 вантажівок на 34,3 млн грн.

Планами компанії, які були оприлюднені в його річному звіті, в поточному році передбачається виготовити 385 автобусів Ataman, зібрати 300 вантажівок Іsuzu, а також 302 пікапи Іsuzu (що відповідає планам на 2025 рік).

Водночас фактично минулого року завод скоротив випуск автобусів на 8% порівняно з попереднім роком – до 391 од., вантажних авто на 1,9% (на 6 од.), до 315 од. Було реалізовано 393 автобуси (на 7,5% менше) та 240 вантажівок (на 24,8% менше).

Обсяг річного виробництва загалом збільшився на 12,7% – до 1 млрд 763 млн грн.

Поточного року завод планує інвестувати у розвиток 35,8 млн грн, зокрема у придбання технологічного, транспортного і силового обладнання , модернізацію та ремонт обладнання, виробничих та службових приміщень, благоустрій території заводу.

В 2026 році заплановано, зокрема, освоїти випуск 2-х і 3-хвісних вантажних автомобілів FTS 34, спеціальних і спеціалізованих автомобілів на шасі NPR, NQR, FSR, D-MAX, а також автобусів А092 і А093 з використанням шасі екологічного стандарту Євро – 6.

“На сьогодні дві третини виробництва підприємства – замовлення державного сектора”, – констатується у звіті.

Заснований у 1994 році завод “Черкаський автобус” випускає автобуси малого класу Ataman (зокрема, міські, приміські,шкільні, спеціалізовані), а також іншу колісну техніку на агрегатах японської Іsuzu, зокрема, методом великовузлового складання вантажних автомобілів Іsuzu вантажністю від 3 до 18 тонн (самоскиди,пожежні, аварійно-ремонтні, автовишки, з надбудовою – для Укрпошти, для тергромад, ДПСУ).